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<title>Garrett Morgan</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Garrett Morgan</span></h1>

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<p><b>Garrett Augustus Morgan</b> (* <a href="4._M%C3%A4rz" title="4. März">4. März</a> <a href="1877" title="1877">1877</a> in Claysville, Kentucky; † <a href="27._Juli" title="27. Juli">27. Juli</a> <a href="1963" title="1963">1963</a> in <a href="Cleveland" title="Cleveland">Cleveland</a>) war ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischer</a> Erfinder. Zu seinen Erfindungen zählen eine Art <a href="Gasmaske" class="mw-redirect" title="Gasmaske">Gasmaske</a> und eine handbediente <a href="Lichtzeichenanlage" class="mw-redirect" title="Lichtzeichenanlage">Ampel</a>.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Er war das siebte von elf Kindern von Eliza Reed und Sydney Morgan, beides befreite Sklaven. Als 14-Jähriger zog er nach <a href="Cincinnati" title="Cincinnati">Cincinnati</a>, wo er als Gehilfe für einen reichen Bürger arbeitete. 1895 kam er nach Cleveland, wo er als Autodidakt <a href="N%C3%A4hmaschine" title="Nähmaschine">Nähmaschinenmechaniker</a> wurde. 1907 eröffnete er eine automatisierte Schneiderei. Schon 1909 hatte er 32 Angestellte.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf der Suche nach einem Schutz gegen Ansengung des Materials, wie es durch schnell arbeitende Nadeln passieren konnte, entdeckte er zufällig ein Haarglättungsmittel. 1913 gründete er die <i>G. A. Morgan Hair Refining Company</i>, um seine Entwicklung zu vermarkten.

</p><p>Am 13. Oktober 1914 wurde ihm ein Patent für seine Gasmaske erteilt. Schon 1912 hatte er mit anderen Geschäftsleuten zusammen die <i>National Safety Device Company</i> gegründet, die sein auf dem Patent basierendes Modell <i>Morgan National Safety Hood</i> nun herstellte. Noch im Oktober 1914 demonstrierte er die Wirksamkeit seiner Maske, indem er 20 Minuten in einem durch verbrannten Teer, Schwefel, Formaldehyd und Dung verqualmten Zelt verbrachte. Dabei gab er sich als ein indianischer Ureinwohner, <i>Big Chief Mason</i> aus, damit seine Erfindung nicht unter der Diskriminierung gegen Schwarze zu leiden hatte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Am 14. Juli 1916 stießen Arbeiter in einem Tunnel unter dem <a href="Eriesee" title="Eriesee">Eriesee</a> auf eine Gasblase. Es kam zu einer Explosion und der Tunnel füllte sich mit giftigen Dämpfen. Ein elf Mann starker Rettungstrupp wurde hinuntergeschickt, kehrte aber nicht zurück, ein 16-köpfiger Trupp wurde hinterhergeschickt, aber auch dieser fiel dem Gas zum Opfer. Ein weiterer Versuch mit improvisiertem Atemschutz musste abgebrochen werden, die Dämpfe waren zu stark. Morgan wurde um Hilfe gebeten. Dieser wagte zusammen mit seinem Bruder Frank und zwei weiteren Männern den Abstieg. Sie konnten mehrere Männer retten. Als die Kunde von dem Vorfall die Runde machte, verlor Morgan einige Kunden in den Südstaaten, die so erfahren hatten, dass er ein Schwarzer war.<sup id="cite_ref-king_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-king-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> kamen Gasmasken nach Morgans Vorbild zum Einsatz. Neben Morgan gilt auch der kanadische Arzt <a href="Cluny_MacPherson" title="Cluny MacPherson">Cluny MacPherson</a> als Erfinder der Gasmaske im Ersten Weltkrieg.

</p><p>1922 patentierte Morgan eine automatische Ampel mit Signalarmen. Zum ersten Mal war kein Verkehrspolizist mehr vonnöten, um die Ampel zu betreiben.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Kurz vor seinem Tod im Alter von 86 Jahren erfand er die selbstlöschende Zigarette.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Oliver Junker: <i>Das Antlitz des Jahrhunderts</i>. In: <i>Die Zeit</i>. 19. Januar 1996, S. 42.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Edward S. Jenkins: <i>Impact of Social Conditions: A Study of the Works of American Black Scientists and Inventors</i>. In: <i>Journal of Black Studies</i> 14, Nr. 4, Juni 1984. S. 477–491.</span>

</li>

<li id="cite_note-king-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-king_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text">William M. King: <i>Guardian of the Public Safety: Garret A. Morgan and the Lake Erie Crib Disaster</i>. In: <i>The Jountal of Negro History</i> 70, Nr. 1–2 1985 S. 1–13.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Kampf gegen Stau seit Jahrhunderten</i>. In: <i>Wiener Zeitung</i>, 27. Dezember 2001, S. 21.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Dierk Strothmann: <i>Der schwarze Edison</i>. In: <i>Kölnische Rundschau</i>, 28. Februar 2007.</span>

</li>

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Normdaten (Person): <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n83022239">n83022239</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/75221193/">75221193</a></span> | </div>

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